高精度外(wài)圓(yuán)磨床尾架要保證高(gāo)精(jīng)度磨(mó)削(xiāo)質(zhì)量，尾架也(yě)是(shì)一(yī)個不(bù)可忽視(shì)的重要(yào)環(huán)節(jié)。過去使(shǐ)用(yòng)的尾架(jià)結(jié)構(gòu)通(tōng)常由二種形(xíng)式(shì)。一種(zhǒng)是滑動(dòng)套筒(tǒng)式，一(yī)種是(shì)滾(gǔn)動(dòng)套筒式(shì)，即(jí)密集滾珠套筒(tǒng)。套(tào)與體殼(ké)孔是間隙配合，且(qiě)間隙不(bù)能做(zuò)得(dé)太(tài)小(xiǎo)，否則(zé)由於(yú)誤差的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)容易產(chǎn)生咬(yǎo)死，因此(cǐ)剛性(xìng)較差。在(zài)生(shēng)產(chǎn)實踐中(zhōng)，常(cháng)發(fā)現(xiàn)磨(mó)削時(shí)，當(dāng)砂(shā)輪(lún)架(jià)在(zài)尾架端進(jìn)刀(dāo)時使(shǐ)工(gōng)件(jiàn)外圓(yuán)產生(shēng)螺(luó)旋形。由於被(bèi)壓波動，當工(gōng)作台換向時常伴(bàn)隨砂輪架(jià)的微(wēi)量(liáng)衝(chōng)擊。又(yòu)由於結(jié)構上(shàng)的(dí) 原 因(yīn)， 由於被壓(yā)波(bō)動(dòng)，當(dāng)工作台換(huàn)向時(shí)常伴(bàn)隨砂(shā)輪架的微(wēi)量(liáng)衝擊(jī)。又由於結構(gòu)上(shàng)的原因，除(chú)進(jìn)給係統(tǒng)的(dí)全(quán)部(bù)間隙(xì)，受(shòu)力(lì)均匀(yún)，不(bù)受液(yè)壓波動的(dí)影響(xiǎng)。實(shí)測(cè)結果微(wēi)進給量可達(dá) 0.5，空轉格不到六十(shí)分之(zhī)一轉，滿足高精度磨削的微(wēi)進(jìn)給(gěi)要求(qiú)。

　　高精度(dù)外圓磨(mó)床(chuáng)橫(héng)進給機(jī)構的(dí)傳動(dòng)平穩性和保(bǎo)證微量進(jìn)給的穩(wěn)定性是保證(zhèng)高精(jīng)度磨削的重要因素。在H142 及(jí) MGA1432B 機床上(shàng)采用了(liǎo)一種新穎的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，用精密進(jìn)給絲杆，全(quán)螺母(mǔ)及杠(gàng)杆(gān)傳(chuán)動(dòng)機(jī)構直(zhí)接驅動(dòng)砂輪架(jià)，取(qǔ)消了習慣(guàn)用的齒(chǐ)輪和行星(xīng)輪(lún)係，砂輪架導軌采用帶阻(zǔ)尼裝置(zhì)的(dí)滾(gǔn)動導軌(guǐ)付。這(zhè)種(zhǒng)機(jī)構(gòu)的特點是(shì)傳均鏈(liàn)短(duǎn)，進(jìn)給剛(gāng)性好。